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    與冬季騎摩托車護膝電動車保暖羊毛電瓶男護腿騎行護具騎行加厚防風有關的商品



    與冬季騎摩托車護膝電動車保暖羊毛電瓶男護腿騎行護具騎行加厚防風有關的知乎話題

    • 不知道說的是自行車還是摩托車
      摩托車來講還是挺有必要的
      一方面保護自己,在摔的時候不至于血肉模糊(強烈建議)
      一方面如果是冬天的話。隔風防雨,保暖效果很好
      尤其北方,冬天你穿再厚的衣服
      騎車的時候冷風也把你給吹透了
      機車騎行服到底有沒有必要買? https://www.zhihu.com/video/1064211083430137856
      順便總結了一下冬日騎車需要的裝備,有興趣的可以看看,無任何廣告~
      冬季保暖騎行裝備踏板篇
        隨著寒冷的冬季來臨,很多騎士選擇了將愛車封藏,等待著來年的春暖花開。筆者經過兩周駕車通勤觀察發現,交通擁堵相比其他季節更加嚴重,其原因與摩托車出行數量的大幅減少有著密不可分的關系。....

      • 消費者也可以選擇國產電動車保暖護手,售價約在40元左右,保暖效果與進口產品相差無幾,但充滿鄉土氣息的外觀和質量與進口產品完全不具備可比性。
        進口護手的使用貼合度極高,護手材質防風、防水、不易變形,護手內部空間充裕,不會影響駕駛者的騎行操作。
        手部保暖的方法還有很多,圖中車輛由于平日通勤距離較遠,還增加了大面積塑料擋風護手,雖說喪失了美觀性,但使用效果極好,售價僅為80元左右。
        冬季騎行手套是必不可少的,圖中手套為某進口品牌的冬季手套,售價約500元左右,相比其他進口知名品牌有著明顯優勢,不建議消費者使用類似滑雪手套的產品充當騎行手套,沒有護具的手套在發生碰撞時不具備任何防護能力。
        車把加熱配置在一些進口大排量摩托車中較為常見,手握暖爐的效果讓冬季騎行的幸福感爆棚,普通車型也可自行加裝,費用在幾十元至幾百元不等,右側圖中的手把加熱在100元左右,配有兩擋可調功能,性價比較高。
        腿部保暖同樣至關重要,由于踏板車的前整流罩本就有提供擋風的效果,再加以其他裝備的輔助,保暖效果提升非常明顯。....

        • 手擋,皮質冬季騎行手套,防水擋風套,帶護腿板大護膝,diy電熱坐墊,上身騎行服,或航海服套保暖羽絨服,帶全盔。上述裝備能撐零下五度七十速度騎行,速度再高或溫度更低就得加電熱或進一步加保暖了。
          ....

          • 6.保險:交強險是必須上的,其他像是三者、盜搶、損之類的一般保險公司不給上,但是有的車行有門路能給辦上,可以問車行
            接下來說說我的情況:
            是京B牌照,住海淀永豐,現在上班地點在六里橋東地鐵站邊上,騎車上班有四個月。
            現在每天路線:永豐路-圓明園西路-萬泉河路-西三環輔路,每天來回50+KM,只要不是下大雨下雪,每天都騎車上下班。
            是春風650,愛車照片如下:
            650cc的排量17L的油箱,每天50+公里一箱油剛好夠跑一周,一個月上下班油錢500左右。
            早上路上車比較多,單程大概在40分鐘,晚上下班晚晚路上車少時間在30分鐘;對比坐地鐵一個多小時的時間少了很多。
            夏天秋天還好,穿上夏季護具就可以,深秋初冬氣溫低加了個電熱把套和擋風護手,上身加絨衛衣外穿防風騎行服,下身保暖褲+沖鋒褲+冬季護腿也不冷,要是天氣太冷就考慮封
            總體來說在北京騎車上下班還是可以的,二環三環不上主路調戲警察一般不會被抓,在路上騎車注意點不要亂鉆車縫留意邊上的外賣電動車和快遞三輪還是很安全的。
            ....
            • 摩托和跨騎電動車。速度還是比較快的。即使在夏天也要保護膝蓋,所以我在夏天都要帶上護膝的東西。因為速度快了以后,就算是天氣很熱,膝蓋也受不了風吹。時間長了膝蓋會疼。
              我沒有皮衣,但是皮衣(騎行服)里面是有各個關鍵部位的保護裝備的。所以即使在夏天騎車也是很必要的。
              但我穿的是化纖的騎行服,還可以防雨,就當雨衣了。
              ....
              • 冬季保暖騎行裝備踏板篇
                  隨著寒冷的冬季來臨,很多騎士選擇了將愛車封藏,等待著來年的春暖花開。筆者經過兩周駕車通勤觀察發現,交通擁堵相比其他季節更加嚴重,其原因與摩托車出行數量的大幅減少有著密不可分的關系。怎樣才能讓各位騎士恢復到之前的狀態,提高出行效率,只需有效將騎行保暖措施做好,無懼嚴寒,堅持騎行,不為本就擁堵的城市再填“堵”。


                  經過多方比較,愛卡汽車-摩托頻道選出了幾款冬季防寒產品為大家推薦,這里有頗具性價比的產品,也有一些進口的中端產品,消費者可根據個人能力自由搭配,豐儉由人。
                冬季騎行手部與腿部最容易受涼,刺骨的寒風對我們絲毫不會留情,所以,冬季防風保暖護手,我放在第一推薦的位置。


                圖中保暖護手為某進口品牌,售價約400-500元,安裝便捷,實際使用效果佳,但高昂的售價并不是大部分消費者可以接受的。....


                • 我們不妨先分析分析,冬天摩托車,冷在哪?
                  胸口 腹部 雙腿 膝蓋 腳踝 手 手腕 臉 脖子 肩膀 這些都是容易受凍的地方。
                  1 騎行服冬款上身下身一套 ,冬款騎行服設計出來就是防風防水的,大多數還有保暖的內膽,這樣一來胸口腹部肩膀和腿部沒問題了;
                  2 騎行靴,或者厚實點的工裝靴,或者厚一點的包裹性強的高幫運動鞋,腳不凍了;
                  護膝,如果騎行褲不夠給力,再包上一個加長毛絨內襯皮護膝也可以;
                  3 冬季款加長防風防水手套,可升級購買電加熱手套,再加上改裝電加熱摩托車手把,手和手腕解決了;
                  如果不太在意美觀,直接來這個,摩托車手把套.......
                  • 質量又有保證……π_π
                    以下打個廣告
                    勿噴~~
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                    誒~~
                    答案很有可能沉了
                    但我還是要發
                    ....
                    • 要想保暖的話建議你不要電動車,個人經常大冬天摩托車短途,電動車市區,腿怎么穿怎么包都沒用。能做的可能就是穿一雙厚一點防風的鞋子了。
                      ....
                      • 有一個案例可供參考:
                        有一司機碰了闖紅燈的電瓶,電瓶的嘴臉嘛,大家都能預想到。
                        交警來了之后,司機要求做電瓶鑒定,因為在電動摩托車的國家標準上,凡是重量高于40公斤、最高時速超過20km/h的電動車視為輕便電動摩托車或者電動摩托車,納入機動范疇進行管理。好了,國內基本上99.99%的電瓶都是超標。估計這里這位的也不例外。
                        這就涉及到,如果駕駛者沒有駕照(這個基本上可能性99%),那么就會被視為無證駕駛,將面臨300-2000元罰款和15天以下行政拘留,如果有汽車駕照但是沒有摩托車駕照(剩下來的1%估計可以分攤掉0.99%),那么還將面臨扣留駕照、扣12分的處罰,所以哪怕是誰有車騎電驢子上街撒野,可以搞得他家里的汽車也開不了——當然這情況還是少,但凡開車的,就算是在大街上走路、非機動乃至電瓶都會注意與機動的合理避讓,畢竟有一個換位思考在里面。真碰上也有摩托車駕照的,那就讓交警較真。既然對方也被視為機動,那就當成摩托車與汽車相撞的事故好了,按照標準流程走責任認定。....

                        • 只有倆次原地倒車,是騎行倆個月后一天內發生的,早上沒睡醒挪慢慢原地倒車,晚上喝醉了,地滑,慢慢原地倒車。
                          還有一次堵車,被一個電動車追尾,啥事兒沒有。。。
                          想了想安全這么久的原因,無外乎路人的仁慈,畢竟我是屬于檔檔爆表,急剎急加油那種。。還有就是一個重心的掌控,對前車的預判。。
                          祝摩友一路平安。
                          ....

                          • 先在雙十一買了一雙中桶騎行靴,冬天一小時不冷,每天都穿,穿了有半年了吧,靴子基本沒變形,這樣看,穿個五六年沒問題。
                            前兩天又入了一套網眼,這兩天出差,還沒機會穿,不過這件網眼沒防風層,這幾天可能也穿不了。
                            下一步計劃:
                            一雙騎行鞋,夏天穿
                            一身皮衣或四季用來春秋穿
                            一身冬季的衣服
                            一個好點的頭盔
                            一副冬季手套
                            原來的四季騎行服穿了一年,現在魔術貼也失效了,防水層也掉了,褲子也開線了,也差不多該退役了。
                            現在越來越覺得,摩托車最大的坑是裝備……
                            ....
                            • 坐標英國 個人覺得 應該還有騎行用的護具吧 自行車摩托車 我看到基本上所有人 都是全套護具的 我不騎這些東西 所以不了解 但應該是規定必須穿不穿罰款?
                              摩托車的 頭盔護膝各種護具。
                              自行車更多 帶反光條的衣服 帽子后面和輪子上有閃的燈 頭盔等各種護具 晚上各種炫酷..生怕人家看不見
                              國內也有很多人開始注意騎行的安全了尤其是夜間騎行 但我個人認為普及度并不是很高 可能也是因為人口基數大所以看起來..不普及? 不懂就不猜了...
                              當然熊孩子作死在哪個國家都一樣...有不少英國青少年喜歡抬起前輪光用后輪在大馬路上騎車..還的賊快....
                              ---------------更新--------------
                              去逛街看到了 就來更新一下了 四輪電動車 我在國內還真沒見過有人坐這玩意 它基本就是..這樣
                              微信群

                              • 對于自己來說,如今出門摩旅,一頂全盔、一身騎行服、一對護膝、一雙全指手套是必不可少的,如果講究一點,還會穿上騎行靴戴上護頸
                                騎行
                                連體皮衣(推薦指數:★★★)
                                關于對騎士們上半身的保護,可以選擇的裝備有連體皮衣、單皮衣、夾克、護甲等。其中最帥,防護最為全面的,莫過于連體皮衣了。一件優秀的連體皮衣不僅包含了背甲、胸甲、護肘、護膝、護臀、護肩、駝峰等全套護甲,兼具防風、保暖、防護等功能于一體,而且還有風阻小、外型漂亮、合身等優點,實在是每個摩托車發燒友都值得入手的神器
                                ▲A星連體皮衣 Alpinestars GP Tech Air One Piece Leather Suit
                                連體皮衣縱然很帥,但僅限于騎在摩托車上,而且最好是趴著的仿賽。如果你停完想去逛個商店、吃個飯、哪怕去廁所方便一下,這一身浮夸的造型絕對讓你走到哪里都成為全場的焦點。連體皮衣還有一個缺點,就是價格不菲,一件大品牌的連體皮衣基本在人民幣5K往上,而上面這件A星MotoGP更是在萬元以上,這還僅僅是海淘的價格。....

                                • 題主是山地友,日常生活基本是一半開車一半騎行。包括通勤和日常休閑。
                                  總的來說,電動自行車能達到比較快的速度(個別趕上了摩托車),但是沒給他們相應的騎車技術、騎行素質和保養常識。
                                  電動車的優點:
                                  1、比摩托車便宜,不燒油,城市通行不受限制
                                  2、比自行車方便,速度快,而且不耗體力,可以長一點
                                  3、比公交自由,不用等車,不怕堵車,半個小時的路基本就是半個小時,不會出現太大偏差
                                  缺點:
                                  1、速度過快,不少人騎行技術不能駕馭
                                  2、保養問題被忽略。你家的電動車保養過剎車嗎?這么快的速度你能不能剎???
                                  3、電池老化和續航能力問題
                                  4、相對笨重,操控能力偏弱
                                  還有個爭議問題就是電動車是否真正環保。
                                  作為一個也騎車也開車的人給部分電動車友幾個建議:
                                  1、經過路口減速!
                                  2、路口人多的地方拉開距離,別搶。電動車太笨重了,小范圍根本避讓不及。
                                  3、遵守交通規則。不急不搶。不闖紅燈,不上機動車道。
                                  4、注意保養剎車,到山前不一定有路,想剎一定得剎住。....
                                  • 曾經在川西高原也在0下騎過幾次。當時我是這樣干的,總體來說參考登山或者說稍稍有點難度的徒步著裝配置。里邊羽絨服保暖外邊沖鋒衣防風(雨衣防風也干過,不過不太好看),至于腳上,一條秋褲一條抓絨再加個衛褲,最外邊戴個防摔護膝也有防風作用,另外膝蓋處里邊還加了個羊毛護膝保暖,萬一搞風濕了可劃不來。當時呢,摩托嘛,洪水猛獸嘛,走到哪里都不待見嘛,農民工土包子的玩意兒嘛,所以呢,專門適合摩托的服裝等沒幾個人做當然就不好買。不過現在,資金的博弈,農村市場的萎縮,各大廠大力向城市娛樂摩托發展,禁限摩雖然繼續進行但也相對執行得那怎么一點了,所以呢群眾的態度多少會有點變化,做配套產業的也會多起來,當然產品也就多點了。經過考察,感覺花個一千多到兩千出頭買套新雪麗內膽的拉力服應該也不錯,3M的新雪麗人造棉保暖想來應該還行,拉力服面料防風防水,如果下雨的幾率比較高的話,最好再花個三五百買雙防水的騎行鞋。....

                                    • 一起看看
                                      接下來,重頭戲來了此前,網眼+防水內膽的設計,一直用于丹尼斯(Dainese)夏季騎行服數年
                                      扭矩則是REVIT第一款將該設計,用于傳統意義的夏季騎行
                                      正所謂,好飯不怕晚,好漢不怕短
                                      同時內膽還有很好的防風保暖作用,配合內膽的使用,使其適用季節可以延長至溫度更低的春秋季,甚至更長,功能實用性大大提高
                                      我有些偏激的以為,有防水內膽的夏季騎行服,才是更完整的夏季騎行
                                      最后說一說護具有些遺憾的是,扭矩搭配的護具是,更偏向城市輕度騎行的 seesmart CE1護具
                                      不能滿足需要長途以及復雜騎行環境的騎士朋友;)
                                      視頻版:REVIT torque 扭矩 夏季騎行服_騰訊視頻


                                      以上文字及視頻介紹的騎行服,搜索淘寶店鋪“麥喬摩托”或復制€Y7FIbcwPq2O€這條信息打開淘寶app即能找到
                                      后期將會分享更多摩托車用品測評,有興趣的朋友可以關注公眾號「麥喬摩托」,有更多干貨分享
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